23 de març 2012

REDRILLING FOR 5x112 TO 5X130 & LOWERING REAR SUSPENSION

Ja estem en plè procés per adaptar les llantes Porsche Dial Phone a la VW T2 '71. De moment hem desmuntat tot l'eix posterior, hem reparat els frens que estaven fets caldo i seguirem per relatadrar els buges a 5X130. També baixarem l'altura del darrera un parell de dents perquè no ens vingui vèrtic ;)











NISSAN HARDBODY NEAR TO ENDING


A falta de muntar els nous pneumàtics al darrera i de resoldre definitivament la homologació, la Nissan D21 va prenent la forma definitiva. Al final ha quedat ben guapa!








5 de març 2012

VESPA '66 PAINTED

Ja tenim la Vespa'66 pintada completament, i ara a muntar-la!











MULTIPINTATS D'EN BAS

Fa uns dies vam estar presents a la inaguració del nou taller de planxa, pintura i lacats i envernissats d'uns grans amics, el taller es diu Multipintats d'en Bas, està situat a Sant Esteve d'en Bas, i amb molt de gust atendran les vostres demandes. 
Des d'aquí els hi desitgem tota la sort i el millor futur possible! ;D







4 de març 2012

4x4 ROUTE SANTA MAGDALENA

I seguint amb les rutes 4x4 aquest diumenge vam anar fins al refugi de Santa Magdalena passant pel salt de Sallent








26 de febr. 2012

4x4 ROUTE OF FUEL

El passat diumenge vam anar de ruta 4x4, vam fer el camí del petroli que porta de Sant Privat a Riudaura.







13 de febr. 2012

GREEN MELA'S FOR VESPA '66

Ja tenim la Vespa '66 pintada parcialment. El color escollit ha estat el "Verde Mela" corresponent als models de 50cc fabricats a partir del 1966A falta de les peces en gris i repassar algun detallet i ja podrem anar per muntar-la, quines ganes!!!





8 de febr. 2012

VESPA'S BODY REPAIR

Finalment la Vespa '66 ja està mans a l'obra... d'aqui poc ja tindrà color!





6 de febr. 2012

HARDBODY HOMOLOGATION'S

Un cop instal·lades les noves rodes, comencem amb els tràmits burocràtics per legalitzar-la en aquesta merda de país de pandereta i lleis absurdes.
Abans de tot, pesar-la...



SILENTBLOCK IS BROKEN

Seguim reparant cosetes del golf mk2. El braç de suspensió feia un soroll no massa normal, i efectivament vam trobar que el silent-block estava trencat.